Die BMW Group wird sich auch in Zukunft im Rahmen der Strategie Number ONE auf die individuelle Mobilität im Premiumbereich konzentrieren. 'Der Markt für Premiumfahrzeuge wird mittel- bis langfristig weiter wachsen', sagte der Vorsitzende des Vorstands der BMW AG, Norbert Reithofer, am Donnerstag auf der Hauptversammlung in München. So liegt der Anteil an Premiumfahrzeugen am Gesamtmarkt in China beispielsweise lediglich bei ein bis zwei Prozent und damit deutlich unter dem Wert, der etwa in Deutschland erreicht wird. 'Premium wird künftig nicht nur über die PS-Zahl, sondern viel stärker über Nachhaltigkeit definiert werden', hob Reithofer hervor.
Schon heute ist die BMW Group das nachhaltigste Automobilunternehmen der Welt. So wurde die BMW Group 2008 zum vierten Mal in Folge von den Dow Jones Sustainability Indexes als das in der Automobilbranche führende Unternehmen gelistet. Der durchschnittliche Verbrauch von BMW und MINI Fahrzeugen liegt dank Efficient Dynamics in Deutschland bei 5,9 Litern, was einem CO2-Emissionswert von rund 158 g/km entspricht. Der Durchschnitt aller hierzulande neu zugelassenen Fahrzeuge liegt dagegen bei 165g/km. Die strenge Abgasnorm EU5 wird bereits von 49 BMW und MINI Modellen erfüllt.
Auch in Zukunft wird die BMW Group in neue Produkte und Technologien investieren und ihren Kunden die mit Abstand effizientesten Fahrzeuge im Premiumbereich anbieten. 'Wir werden bereits in der ersten Hälfte des nächsten Jahrzehnts die ersten Megacity Vehicles mit einem reinen Elektroantrieb oder einem extrem effizienten Verbrennungsmotor auf den Markt bringen. Dieses Fahrzeug soll den Auftakt für eine ganze Familie von sehr emissionsarmen Ein- wie auch Zweispurfahrzeugen bilden', erklärte Reithofer weiter. Ein erster Schritt in diese Richtung im Rahmen von project i ist der MINI E mit Elektroantrieb, der in diesem Jahr in großangelegten Feldversuchen von Kunden in Deutschland, den USA und UK getestet wird.
Ab 2010 Rückenwind durch Anlauf volumenstarker Modelle
Das Unternehmen bringt in nächster Zeit eine Reihe neuer Modelle an den Start, die für positive Absatzimpulse sorgen werden. Seit Ende vergangenen Jahres ist der neue BMW 7er in Europa auf dem Markt und wird seit dem Frühjahr weltweit an die Kunden ausgeliefert. Angesichts der vollen Verfügbarkeit des Fahrzeugs im laufenden Jahr geht die BMW Group davon aus, dass die Auslieferungen des Flaggschiffs 2009 über dem Niveau des Vorjahres liegen werden. Anfang Mai startete der neue BMW Z4.
Zum Jahresende kommen der 5er Gran Turismo und der X1 auf den Markt. Bereits seit Ende März ist das neue MINI Cabrio verfügbar, Anfang April stellte die BMW Group die M Varianten des BMW X5 und BMW X6 vor. Darüber hinaus werden in diesem Jahr die ersten beiden Hybrid-Fahrzeuge von BMW in Serienproduktion gehen: Der neue 7er als Mild-Hybrid und der X6 als Voll-Hybrid.
Das Unternehmen rechnet ab 2010 mit Rückenwind aus der erneuerten Produkt-Palette. Dieser Trend dürfte sich mit Anläufen volumenstarker Modelle zwischen 2010 und 2012 verstärken. Für das Jahr 2012 wird im Segment Automobile weiterhin eine Rendite auf das eingesetzte Kapital (ROCE) von mehr als 26% sowie eine EBIT-Marge von 8% bis 10% angestrebt.
